从2024年开始，奇瑞控股集团四大品牌——奇瑞风云、奇瑞iCAR、星途星纪元、捷途山海——将加快新品推送节奏，涵盖轿车、SUV、越野以及燃油、插混、纯电等多个细分市场。这一战略调整，标志着奇瑞在新能源时代的积极转型与全面布局。

瑞虎系列：持续升级，引领SUV市场

瑞虎系列一直是奇瑞在SUV市场的中坚力量。其中，瑞虎8家族已衍生出PRO、PLUS、L及C-DM系列的多款车型，而全新瑞虎7也即将在今年底迎来全面升级。新款瑞虎7在设计上采用了更具辨识度的分层前脸造型，搭配狭长的LED灯带和分体式头灯，营造出“路虎味儿”的视觉效果。尺寸规格上，其长宽高分别为4545/1898/1670mm，轴距为2672mm，依旧保持紧凑型SUV的标准。

在动力系统上，瑞虎7燃油版预计将继续搭载1.6T+7DCT的动力组合，而重点则在于其插混版。目前，瑞虎7PLUS的插混版虽已推出，但使用的是奇瑞1.5T电喷发动机和上一代的三挡DHT。而新款瑞虎7则将换装鲲鹏超能混动系统，并搭载更平顺、更省油的单挡DHT，预计价格有望控制在12万以内。

iCAR V23：纯电越野，个性鲜明

继iCAR 03之后，奇瑞新能源品牌将于今年底推出全新纯电SUV——iCAR V23车型。这款车型已经在工信部完成新车申报，整体呈现出越野设计主题，预计今年底上市，售价或在12万元左右。不同于iCAR 03的大G风格“方盒子”造型，iCAR V23更像是Jeep风格的硬派越野，前后保险杠突出明显，并配圆形LED头灯，尾部还有一个外挂式书包，外加全车“黑化”处理，显得非常帅气。

风云系列：轿车市场的新挑战者

继风云A8之后，奇瑞风云系列还将于10月19日带来定位更高的风云A9车型。这款车型已达到中大型豪华轿车的标准，并标配鲲鹏超能混动系统，预计售价在20万级，是比亚迪汉DM-i/p的有力竞争对手。风云A9在设计上更偏“电感”风格，封闭式前脸、密幅式轮圈、LEA灯带、可升降尾翼等元素都是年轻人所喜爱的。

星途系列：新能源技术的引领者

在最新一期工信部新车申报目录中，我们首次见到了新款星途揽月，不仅提供2.0T+8AT燃油版，还首次推出C-DM插混版。新款揽月C-DM在设计上变化不大，但尾灯改为全新“n”造型，样式更新颖。动力方面，该车使用与瑶光C-DM同款的插混电四驱系统，预计售价或在25-30万元区间。

捷途系列：硬派越野，全新探索

继山海T2走红后，捷途汽车还将在年底带来全新山海T1车型。山海T1同样采用“方盒子”造型设计，座舱布局也如出一辙，但外观线条比山海T2要圆润一些，标志性的四叶草大灯依旧很有辨识度。在尺寸方面，该车长宽高分别为4706/1967/1845mm，轴距为2810mm，整体空间表现非常宽敞。

捷途山海T5：新能源硬派越野的先驱

捷途汽车将基于全新开发的昆仑超级混动越野平台推出首款新能源硬派越野——山海T5。这款车型已经在成都车展亮相，采用的是纵置布局的插混电四驱方案，类似于比亚迪DMO平台的方程豹豹5。按照官方公布的信息，山海T5将配备混动专用2.0T发动机，以及P1+P3双电机单元，驱动后轮的则是一台P4后桥电机，系统综合功率为560kW，总扭矩为795Nm。其满油满电续航可达1400km，并具备出色的低速扭矩放大能力。

综上所述，奇瑞控股集团通过加快新品推送节奏，并全面覆盖轿车、SUV、越野以及燃油、插混、纯电等多个细分市场，展现了其在新能源时代的积极转型与全面布局。随着新产品的推出，奇瑞有望在未来的市场竞争中取得更大的成功。