从山东港口烟台港传来喜讯，近日，一艘载有200TEU（标准箱）的内贸轮在此启航，直抵宁波港、芜湖港。这一标志性事件标志着烟台港“烟台-长江”集装箱航线自开通以来累计发运量已成功突破10000TEU，为烟台港在环渤海地区树立中心港地位，并加速推进“通江达海”物流大通道建设注入了新的活力。
这一航线由烟台港与各大船公司携手开辟，通过支线船舶和铁路网络的协同运作，将环渤海地区和内陆地区的南下货物在烟台港集结，然后借助该航线直达长江沿线，中途无需换船，为东北、华北、环渤海地区的货物“南下进江”和华东、华中及长江沿线地区的货物“北上出海”搭建了一条便捷、高效的“通江达海”物流通道。航线集成了“以支促干，干支结合，海铁互联”的多式联运物流网络，构建了“更经济、更环保、更高效、更安全”的江海直达运输体系，在大幅降低社会物流成本的同时，也有效提升了绿色航运水平，生动诠释了山东港口“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念。
据了解，凭借直通长江的地理优势，该航线从烟台至宁波、烟台至芜湖的运输时间分别缩短至2.5天和6.5天，相较于传统的海船运输至挂靠港再转江船运输的物流方式，时间节省了10余天，运输成本较陆路运输节省了20%-30%。航线初期设定为半月班，未来将根据市场需求调整至周班，以进一步提升运输效率。
在航线开辟期间，烟台港通过与船公司紧密合作，共同深入西部腹地、南下长江沿线进行市场调研，制定了详尽的物流方案，确保通江达海的运输无缝衔接，最大限度地节省了物流成本，提高了“海进江”“江出海”的运输效率，使烟台港更加紧密地融入长江经济带建设。未来，烟台港将继续拓展多式联运，拓展双向货源市场，并在西部货源腹地建立内陆港，放大其作为国家物流枢纽的优势，全力打造通江达海、沿黄济海的重要门户。
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